طبقه بندی سطح آسیب
1. آسیب جزئی (به عنوان مثال، پیری مهر و موم، نشت جزئی)
علائم: لکه های روغنی پراکنده در محفظه موتور یا شاسی، اما سطح روغن به آرامی کاهش می یابد، بدون صداهای غیر طبیعی یا مشکل برق.
تشخیص: لکه های روغن با بازرسی بصری قابل مشاهده است. خوانش گیج فشار ممکن است طبیعی باشد.
2. آسیب متوسط (به عنوان مثال، عنصر فیلتر آسیب دیده، سوپاپ دیفرانسیل فشار ناکارآمد)
علائم: چراغ هشدار فشار روغن به طور متناوب روشن می شود. موتور صدای تق تق فلزی کمی تولید می کند. لرزش قابل توجه در هنگام شتاب؛ افزایش مصرف سوخت
تشخیص: خوانش گیج فشار کم است یا به طور قابل توجهی در نوسان است. سیگنال سوئیچ فشار غیر طبیعی است.
3. آسیب شدید (به عنوان مثال، ترک خوردگی یا شکستگی کامل محفظه فیلتر)
علائم: چراغ هشدار فشار روغن دائما روشن می ماند یا چشمک می زند. موتور صدای کوبیدن یا کوبش شدید فلزی ایجاد می کند. لرزش شدید؛ کمبود شدید نیرو یا ناتوانی در شروع.
تشخیص: قرائت گیج فشار بسیار کم یا صفر است، سطح روغن موتور به سرعت کاهش می یابد و واحد کنترل موتور کدهای خطای مربوطه را ذخیره می کند.
روش های تشخیص:
1. بازرسی بصری: محفظه موتور را از نظر لکه های روغن تازه، میزان لکه های روغن و سطح روغن موتور بررسی کنید.
2. سمع: موتور را روشن کنید و به هر گونه صداهای غیرعادی و محل آنها گوش دهید.
3. تست ابزار: از فشار سنج روغن برای اندازه گیری فشار واقعی استفاده کنید یا از ابزار تشخیصی برای خواندن جریان داده ها و کدهای خطا استفاده کنید.
موارد احتیاط:
1. اول ایمنی: دور از منابع آتش نگه دارید و در طول عملیات از تجهیزات حفاظتی مناسب استفاده کنید.
2. کنترل سریع: در صورت مشاهده هرگونه ناهنجاری، موتور را فوراً برای بازرسی متوقف کنید تا از آسیب بیشتر جلوگیری شود.
3. تعمیر حرفه ای: در صورت آسیب دیدن، تعویض قطعه جدید و انجام تعمیر توسط متخصص توصیه می شود.
